La empresa Salvi Lighting, dedicada al desarrollo de productos para la iluminación pública de última generación, participó en dos ponencias del XLIX Simposium Nacional de Alumbrado del Comité Español de Iluminación (CEI), que se celebró del 10 al 12 de mayo en el Palacio de Congresos de Huesca.
Más de 300 congresistas formaron parte del Simposium Nacional de Alumbrado 2023, un evento dirigido a los profesionales del sector de la iluminación que se posiciona como una plataforma para la innovación y el intercambio de conocimientos. El programa de tres días abordó una gran cantidad de debates, proyectos, desarrollos tecnológicos, conclusiones y nuevas ideas.
Con su participación en dos ponencias, Salvi mostró su papel en el desarrollo de soluciones innovadoras para el alumbrado de carreteras y su compromiso con la innovación y el impulso de soluciones sostenibles en este ámbito.
Captación fotovoltaica y alumbrado rasante de carreteras
Salvi participó en la ponencia ‘Viabilidad y conclusiones de los sistemas autónomos de captación fotovoltaica’ del XLIX Simposium Nacional de Alumbrado, que presentó un análisis de las necesidades de iluminación en espacios exteriores, poniendo el foco en la lógica y la austeridad en el uso de la energía de estos sistemas en el alumbrado técnico.
Se destacó la importancia de definir y calcular adecuadamente los sistemas de captación fotovoltaica y de utilizarlos de manera efectiva para determinar su disponibilidad en proyectos específicos. Además, se presentaron normas, sistemas de cálculo abiertos al público y conceptos fundamentales para el uso de estas propuestas para implementar soluciones de alumbrado técnico fotovoltaico en diversas oportunidades y proyectos.
Adicionalmente, Salvi intervino en la ponencia titulada ‘Alumbrado rasante de carreteras, esto funciona, ¡Atrévete!’, en la que resumió la propuesta y el desarrollo tecnológico presentado en la edición del año pasado, así como mostró algunas propuestas y proyectos donde se ha aplicado la solución, las especificaciones y condiciones de cálculos luminotécnicos, y análisis comparativos de datos.
Esta sesión se centró en el sistema de alumbrado rasante de carreteras y las posibilidades que ofrece en términos energéticos, de recursos materiales y humanos. Se incidió en la utilización de fuentes de luz LED mediante un tratamiento físico específico de la luz en lugar de lentes técnicas de refracción luminosa. También se destacó la fotometría propia y específica de la solución y su geometría de instalación, que requiere cálculos luminotécnicos característicos y el uso de parámetros y tablas de reflexión más precisas. Asimismo, se realizó una comparativa con otras soluciones del sector.
En conclusión, Salvi subrayó que la solución de alumbrado de rasante de carreteras es una alternativa técnica y viable en aquellos puntos donde se busque una mayor eficiencia o en los que los condicionantes del entorno dificulten la implementación de soluciones convencionales.