Bajo el lema ‘Soluciones urbanas, impacto real’, el evento reunirá a 1.000 ciudades, más de 25.000 asistentes, más de 1.000 expositores y 600 ponentes, consolidando su posición como punto de encuentro estratégico para administraciones públicas, empresas y expertos.

Soluciones urbanas inteligentes y retos de las ciudades

El congreso, que se celebrará en la Gran Vía de Fira de Barcelona, se estructurará en torno a siete ejes temáticos principales: tecnologías facilitadoras, energía y medio ambiente, movilidad, gobernanza y economía, vivienda e inclusión, infraestructura y edificación, y economía azul. Estos ejes abordarán los factores clave que configuran el futuro de las ciudades, desde la transformación digital, la IA aplicada a las ciudades y la energía verde, hasta la gobernanza eficiente, el desarrollo urbano sostenible y la equidad social.

La edición de 2026 se centrará especialmente en la vivienda, un desafío crucial para las ciudades de todo el mundo. El evento abordará temas clave como la planificación urbana y la política territorial, la regulación de la vivienda, la vivienda social y asequible, la innovación en la construcción y la renovación, rehabilitación y reutilización, con el objetivo de abrir un debate entre todos los actores para definir las bases de un nuevo paradigma residencial sostenible para las generaciones venideras.

Según el director de Smart City Expo World Congress, Ugo Valenti, “en la era de la IA, la tecnología cuántica y la robótica, también necesitamos adoptar soluciones que ofrezcan un impacto real e inmediato en los desafíos urbanos más acuciantes. La vivienda es un claro ejemplo. La rápida urbanización y el crecimiento demográfico convierten el acceso a una vivienda asequible en uno de los retos más importantes de nuestro tiempo. Al centrarnos especialmente en este tema, buscamos proporcionar un marco para que ciudades, industria y expertos compartan soluciones prácticas y aceleren las acciones en un problema que afecta a comunidades de todo el mundo”.

Expositores internacionales, pabellones y sostenibilidad urbana

La zona expositiva reunirá a empresas internacionales que presentarán las últimas soluciones y tecnologías. Entre los expositores confirmados figuran Advantech, Arrive Group, Bright, Dahua Technology, Dell Technology, Deutsche Telekom IoT, ESRI, FCC enviro, Google, Hanwha Vision, Lora Alliance, Microsoft, NVIDIA, Silicon Highway, Smart Ports, Ubiwhere, Urbio, Veolia y Yuan High Tech.

Además de la presencia empresarial, el evento contará con pabellones de países y ciudades. La organización ha confirmado participaciones de Argentina, Austria, Barcelona, Bélgica, Berlín, China, República Checa, Francia, Alemania, Hamburgo, Italia, Japón, Las Rozas de Madrid, República de Corea, México, Tokio y Estados Unidos.

El Smart City Expo World Congress acogerá también la exposición ‘Terra50’, un nuevo espacio que presentará las 50 soluciones con mejores resultados en sostenibilidad urbana hasta la fecha. La iniciativa busca dar visibilidad a prácticas replicables en distintos contextos urbanos y países, en ámbitos como la producción de energía verde, la recogida de residuos y la renaturalización de las ciudades.

El congreso se celebrará de forma conjunta con Tomorrow.Mobility World Congress, organizado por Fira de Barcelona y EIT Urban Mobility y centrado en un nuevo paradigma de movilidad urbana sostenible. También coincidirá con Tomorrow.Blue Economy, dedicado al aprovechamiento de los recursos oceánicos para un crecimiento económico sostenible; con Barcelona Deep Tech Summit, organizado por Barcelona Activa y enfocado en el emprendimiento científico-tecnológico y las empresas derivadas de la universidad (spin-offs); y con Barcelona Cybersecurity Congress.

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El convenio contempla el desarrollo de proyectos de inteligencia de datos orientados a mejorar la toma de decisiones en materia de transición energética. Entre las líneas de trabajo se incluyen el análisis de datos energéticos urbanos, la creación de herramientas de diagnóstico, la evaluación de escenarios energéticos y el estudio del potencial de energías renovables en entornos urbanos.

Estos trabajos permitirán también avanzar en la identificación de medidas para la mitigación del cambio climático y la lucha contra la pobreza energética.

Gemelos digitales y simulación de infraestructuras

Otro de los ejes del acuerdo es el desarrollo de modelos de simulación y gemelos digitales aplicados a infraestructuras urbanas y edificios. Estas herramientas permitirán analizar el comportamiento energético de los sistemas urbanos, optimizar el consumo energético e integrar energías renovables y sistemas de almacenamiento.

Además, se estudiarán soluciones aplicadas a comunidades energéticas, movilidad eléctrica y redes urbanas más eficientes.

Edificación eficiente y sostenibilidad

La colaboración incluye también el diseño de proyectos centrados en la eficiencia energética de edificios y equipamientos urbanos. Se desarrollarán modelos digitales para evaluar el comportamiento energético de las construcciones y proponer mejoras orientadas a avanzar hacia edificios de consumo casi nulo o alta eficiencia energética.

El convenio contempla asimismo actividades de transferencia de conocimiento, divulgación y conexión entre el ámbito académico, la administración pública y el tejido empresarial. Entre ellas se incluyen jornadas técnicas, seminarios y foros especializados en transición energética y sostenibilidad urbana.

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La demostración contó con la presencia del consejero de Salud del Gobierno de Cantabria, César Pascual Fernández, quien pudo comprobar el funcionamiento del dispositivo durante un recorrido por las áreas de Registro, Psiquiatría y Enfermedades Raras del centro hospitalario. El Marqués de Valdecilla se convierte así en el primer hospital en el que se prueba esta tecnología.

Un robot diseñado para facilitar la movilidad

Durante la visita, el robot mostró su capacidad para acompañar y guiar a personas con discapacidad dentro del hospital, facilitando sus desplazamientos de forma autónoma y segura. El dispositivo está diseñado para asistir a los usuarios en consultas, habitaciones y otros servicios del centro, además de ofrecer apoyo al personal sanitario.

El acto contó también con la participación del presidente del Consejo Territorial de la ONCE en Cantabria, Sergio Olavarría; la directora de I+D+i de Fundación ONCE, Almudena Alcaide, y la presidenta del CERMI Cantabria, Elisa Urureta.

El robot forma parte de AccessRobots, una plataforma desarrollada por el área de I+D+i de Fundación ONCE en colaboración con empresas tecnológicas como Omrom. El objetivo del programa es facilitar la autonomía y seguridad de las personas con discapacidad en espacios de elevada complejidad, eliminando barreras en el acceso y uso de servicios públicos y privados.

La iniciativa incorpora además una aplicación accesible con un sistema de reservas personalizado, pensado para adaptar la asistencia del robot a las necesidades concretas de cada usuario. Esta aplicación ya ha sido probada por usuarios finales en entornos reales como estaciones y centros comerciales.

El proyecto AccessRobots ha recibido distintos reconocimientos por su carácter innovador. Entre ellos destacan el premio al ‘Proyecto Innovador’ en el Congreso Innova Health (CIH) de 2023 y el galardón ARME Awards 2025 en la categoría de ‘Mejores ideas para aeropuertos, aeronáutica y aeroespacial’, concedido por la Asociación de Robótica Móvil Española.

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Actualmente, la compañía dispone de más de 1.300 instalaciones distribuidas en 40 países, implantadas principalmente en áreas urbanas de alta densidad, hospitales y aeropuertos, consolidando así su presencia internacional en infraestructuras sostenibles de gestión de residuos.

En el caso de España, los sistemas de recogida neumática de Envac procesan cada año más de 60.000 toneladas de residuos y prestan servicio a una población superior al millón de personas. Con 60 instalaciones operativas en el país, España se posiciona como el segundo mercado europeo con mayor implantación de estos sistemas, solo por detrás de Suecia.

El crecimiento tanto en número de usuarios como de instalaciones se produce en un contexto en el que la gestión de residuos ocupa un papel prioritario dentro de la agenda ESG global. Según el informe Global Waste Management Outlook de UNEP/ISWA, los residuos sólidos urbanos superan ya los 2.000 millones de toneladas anuales y podrían alcanzar los 3.800 millones de toneladas en 2050.

Reducción de emisiones

El Informe de Sostenibilidad 2025 de Envac destaca el impacto positivo que los sistemas de recogida neumática tienen sobre la reducción de emisiones asociadas al transporte tradicional de residuos. En determinadas instalaciones urbanas de alta densidad, las emisiones derivadas de la recogida pueden reducirse hasta un 90% frente a los sistemas convencionales basados en múltiples rutas y paradas de camiones.

Por otro lado, algunas instalaciones, especialmente en el norte de Europa, logran disminuir hasta un 70% el consumo energético respecto a soluciones tradicionales gracias a la incorporación de la Plataforma de Automatización Envac (EAP4). Este sistema permite optimizar la operación mediante herramientas inteligentes de gestión de demanda y funcionamiento adaptado a las necesidades reales.

Entre las metas fijadas por la compañía para 2030 figura la reducción del consumo energético de sus instalaciones, el incremento del uso de energías renovables para disminuir la dependencia de combustibles fósiles y el impulso de ReFlow, la plataforma digital desarrollada para fomentar la circularidad y promover cambios de comportamiento ciudadano en la gestión de residuos. En 2025, más de 17.000 viviendas ya estaban conectadas a este sistema.

Seguridad laboral y alta aceptación ciudadana

En el ámbito social, la memoria refleja una evolución positiva de los indicadores de seguridad laboral. El índice de accidentes con baja laboral (LTIR) descendió hasta 0,8 en 2025, frente al 1,6 registrado el año anterior, consolidando una tendencia favorable impulsada por la automatización y la madurez de los procesos de Calidad, Salud, Seguridad y Medioambiente (QHSE).

A ello se suma la elevada valoración obtenida en la primera encuesta global de satisfacción realizada por la compañía en seis países, donde los usuarios finales de los sistemas de recogida neumática otorgaron una puntuación media de 4,09 sobre 5, reflejando una alta aceptación ciudadana de este tipo de infraestructuras urbanas.

Desde la compañía destacan que la automatización y la digitalización de la gestión de residuos desempeñarán un papel cada vez más relevante en el desarrollo de ciudades más sostenibles, resilientes y adaptadas a las futuras exigencias ambientales y regulatorias.

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La nueva estrategia amplía su enfoque más allá del aprendizaje organizacional y sitúa la evaluación como una palanca de transformación en las políticas públicas de innovación. En esta nueva etapa, el CDTI incorpora la perspectiva de la evaluación transformadora tras demostrar, a través de la experiencia previa, que la evaluación puede impulsar procesos reales de cambio en el diseño de los instrumentos de respaldo a la innovación, favoreciendo al mismo tiempo una mayor visibilización de los impactos sociales del apoyo público.

El nuevo documento vincula la evaluación con los objetivos del Plan Estratégico del CDTI y con su Hoja de ruta para una inversión responsable y sostenible. En ese marco, el organismo sitúa entre sus principios de actuación la transparencia, la sostenibilidad, la responsabilidad social, la creación de alianzas y la relación con la ciudadanía.

Evaluación transformadora para políticas públicas de innovación

La iniciativa pretende consolidar una cultura de evaluación participativa que genere conocimiento aplicable a la toma de decisiones. El CDTI plantea este enfoque como una vía para mejorar la eficacia de las políticas públicas y para reforzar el papel de la innovación ante retos sociales, medioambientales y económicos.

La estrategia incorpora también la perspectiva de género y una aproximación evaluativa basada en los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Además, se apoya en criterios orientados al impacto social y en metodologías participativas dirigidas a las partes interesadas implicadas en los programas y actuaciones evaluadas.

El documento describe el marco de actuación del CDTI en materia de evaluación, las fases del proceso y los recursos previstos para llevarlo a cabo. Entre los elementos metodológicos señalados figuran la Teoría del Cambio, la evaluación participativa y un modelo de gestión que contempla la optimización de recursos internos y externos dedicados a esta función.

Plan de evaluación 2026-2027

Junto con la estrategia, el CDTI ha difundido el Plan de evaluación 2026-2027, que recoge las evaluaciones previstas para ese periodo. Las actuaciones se centrarán en el programa Misiones Ciencia e Innovación y en las iniciativas de Compra Pública de Innovación Precomercial. El plan incluye asimismo la fase final de la evaluación de los programas orientados al fomento de la transferencia de conocimiento. En este apartado figuran CIEN, los proyectos de I+D de Cooperación Nacional y los proyectos de I+D de transferencia Tecnológica Cervera.

La nueva estrategia se presentará el 15 de junio en una jornada organizada por el CDTI bajo el título ‘Evaluación y experimentación en el CDTI’. Durante el encuentro también se expondrán los resultados de la última evaluación sobre el impacto social de los programas de apoyo a la transferencia de conocimiento promovidos por el organismo.

Los planteamientos de la estrategia se basan en la trayectoria del CDTI en evaluación de programas y en un marco alineado con varios referentes institucionales y normativos. Entre ellos se citan la Hoja de ruta para una inversión responsable y sostenible en el CDTI, el nuevo Estatuto de la entidad, los ODS, los criterios ESG y la Ley 27/2022 de institucionalización de la evaluación de políticas públicas en la Administración General del Estado.

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En 2017, la Comisión Europea creó el grupo de expertos en drones para apoyar el desarrollo del mercado europeo de servicios con drones. Desde entonces, la UE ha establecido un marco regulatorio y político integral para los drones, mientras que el sector se ha expandido más allá de las operaciones tradicionales. Ahora, revisará el mandato del grupo para reflejar la evolución del sector.

Grupo de expertos en drones y movilidad aérea innovadora

El grupo pasará a denominarse grupo de expertos en drones y movilidad aérea innovadora. Su mandato se ampliará para mejorar la participación de las partes interesadas, permitir la creación de subgrupos y ajustar sus métodos de trabajo a las normas de la Comisión Europea aplicables a los grupos de expertos.

Este órgano prestará apoyo a la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea, DG MOVE, en la preparación de iniciativas políticas relacionadas con el sector. También contribuirá a reforzar la cooperación entre la Comisión Europea, los Estados miembros, los organismos de la UE y los distintos actores implicados. Entre sus funciones figura además el intercambio de buenas prácticas para favorecer un desarrollo seguro, protegido y sostenible del mercado de drones y de la movilidad aérea innovadora en Europa.

La Comisión Europea anima especialmente a las partes interesadas del sector privado a presentar solicitudes para incorporar nuevos miembros a la composición actual del grupo. El plazo de presentación de solicitudes está abierto y DG MOVE las evaluará de forma continua. La primera ronda de evaluación tendrá lugar en junio de 2026 y, a partir de entonces, el proceso se repetirá con carácter anual.

Las candidaturas que quieran ser consideradas en esa primera ronda deberán presentarse antes del 9 de junio de 2026 a las 16:00 horas CET. Ese mismo plazo se aplicará a las organizaciones que ya forman parte del grupo y que deseen confirmar su interés en continuar. La renovación de la condición de miembro se producirá tras la confirmación por parte de las organizaciones actuales. En caso de no responder antes de la fecha límite, la Comisión Europea considerará que dichas entidades han renunciado a seguir participando en el grupo.

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El taller organizado por TECH friendly se concibe como un espacio pensado para trabajar sobre los retos reales que están afrontando las entidades locales beneficiarias de los fondos PAI-EDIL. Algunos ejemplos son cómo estructurar la ejecución de los PAI, cómo organizar la gestión técnica y administrativa, y cómo hacer seguimiento y justificar correctamente los proyectos.

El taller se celebrará el martes 2 de junio, de 17:30 a 19:00 horas, en la Oficina TECH friendly en Madrid, calle Santa Engracia 3º exterior derecha, y se dirige exclusivamente a entidades locales beneficiarias de los fondos PAI-EDIL. Se contará con la participación de Begoña Oliva, Senior Manager de Fondos Europeos, y Kepa Amigo, director de Inteligencia Artificial y Ciudades Inteligentes de TECH friendly. La inscripción está disponible en este enlace.

Presentación de Urban Studio

Durante el taller, TECH friendly presentará Urban Studio, una herramienta pensada no solo para gestionar fondos, sino para gestionar la ciudad de forma más eficiente, coordinada y basada en datos.

Urban Studio permite conectar estrategia, proyectos y operaciones; hacer seguimiento en tiempo real; gestionar indicadores y reporting; y facilitar la justificación de fondos FEDER. Y, sobre todo, coordinar equipos y áreas municipales; priorizar actuaciones con mayor impacto; y dar continuidad a la estrategia urbana, con o sin financiación europea.

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El proyecto presentado por el CEA lleva por nombre Movilidad sostenible multimodal y plantea crear un gemelo digital de movilidad que sirva como herramienta de apoyo al nuevo Plan de Movilidad del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Estos modelos digitales reproducen elementos del entorno real y permiten simular escenarios complejos antes de aplicar medidas sobre el territorio.

Gemelo digital de movilidad para evaluar políticas urbanas

El CEA será el encargado de aportar datos al sistema y de definir escenarios sobre los que aplicar el modelo. Entre los ejemplos previstos figuran cambios de velocidad en determinadas calles o ajustes vinculados a la zona de bajas emisiones, con el objetivo de analizar de forma anticipada sus posibles efectos.

La iniciativa puede contribuir a mejorar la movilidad sostenible en la ciudad. Además, la financiación de la Unión Europea permitirá desarrollar las acciones asociadas al proyecto y compartir el conocimiento generado con otras ciudades europeas.

El gemelo digital permitirá modelizar patrones de desplazamiento, estudiar escenarios de reducción de emisiones, evaluar el impacto de nuevas infraestructuras y analizar políticas de movilidad sostenible. La herramienta también se utilizará para optimizar la planificación de la movilidad urbana a partir de datos y simulaciones.

Twinverse y la neutralidad climática en ciudades europeas

La participación de Vitoria-Gasteiz servirá para validar estas herramientas en un entorno urbano real y aportar resultados que puedan ser replicados en otros municipios europeos. El proyecto se integra en las líneas de trabajo de la Unión Europea dirigidas a desplegar gemelos digitales urbanos capaces de combinar información energética, ambiental, de movilidad y de planificación urbana.

‘Twinverse’ comenzó el pasado 1 de mayo y tendrá una duración de tres años. Junto a Vitoria-Gasteiz participan otras cuatro ciudades europeas: Milán, en Italia; Cork, en Irlanda; Kalamata, en Grecia; y Lappeenranta, en Finlandia. Todas forman parte, al igual que la capital alavesa, de la Misión europea de Ciudades inteligentes y climáticamente neutras.

Además de las cinco ciudades, el proyecto cuenta con otros 21 socios para su desarrollo. La iniciativa está financiada por el programa Horizon-MISS-2025-04-CIT-02 de la Unión Europea, dentro de la línea Innovative, AI-based solutions for urban planning and management.

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El proyecto, financiado al 100% con fondos europeos dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, contempla la instalación de más de un centenar de cámaras y sistemas inteligentes distribuidos por distintos puntos del municipio, con el objetivo de optimizar la gestión de aparcamientos, el tráfico y la seguridad ciudadana.

Sensores inteligentes para gestionar la ciudad en tiempo real

Uno de los ejes principales de la iniciativa es el despliegue de una red de videovigilancia inteligente capaz no solo de captar imágenes, sino también de analizar datos en tiempo real. Estos sistemas permiten conocer la ocupación de los aparcamientos, detectar incidencias y mejorar la gestión del espacio público.

En total, se han instalado 23 cámaras en 11 aparcamientos disuasorios con más de 1.000 plazas, además de 60 cámaras panorámicas para el control de plazas de movilidad reducida y 18 cámaras destinadas al seguimiento de la ocupación en la biblioteca Gloria Fuertes. El sistema se completa con dispositivos de emergencia con botón SOS en distintos puntos de la ciudad.

La información recogida se integrará en aplicaciones y paneles informativos que ofrecerán datos actualizados a la ciudadanía, como la disponibilidad de plazas de estacionamiento en tiempo real.

Mejora de la movilidad y reducción del tráfico

El proyecto incorpora también sistemas avanzados de gestión del tráfico, como reguladores semafóricos inteligentes, radares de alta precisión y herramientas de control adaptativo que ajustan la circulación en función de la demanda.

Con estas tecnologías, el Ayuntamiento busca reducir la congestión, optimizar los desplazamientos y disminuir el impacto ambiental asociado al tráfico urbano.

Toda la infraestructura tecnológica se integra en un gemelo digital de la movilidad, una herramienta que reproduce virtualmente el comportamiento de la ciudad y permite simular escenarios, planificar eventos y gestionar flujos de personas y vehículos de forma más eficiente.

Este sistema facilita la toma de decisiones basada en datos y refuerza la capacidad de anticipación ante situaciones de alta afluencia o incidencias en la vía pública.

Un modelo de ciudad basado en datos y sostenibilidad

El proyecto se enmarca en la estrategia de Destino Turístico Inteligente promovida por la Secretaría de Estado de Turismo, basada en cinco ejes: gobernanza, innovación, tecnología, sostenibilidad y accesibilidad.

En este contexto, Rivas Vaciamadrid avanza hacia un modelo de ciudad más eficiente y conectada, que busca mejorar la calidad de vida de los vecinos, fomentar el comercio local, impulsar el turismo de naturaleza y garantizar entornos urbanos más seguros e inclusivos.

En una fase posterior, los datos generados por este sistema estarán disponibles a través de la aplicación municipal Rivas Ciudad, que permitirá a los usuarios acceder a información en tiempo real sobre movilidad y servicios urbanos.

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La actuación prolongará una conexión ya operativa de 120 kilómetros entre Santiago de Compostela y Vigo, considerada la línea cuántica terrestre más larga de España y una de las mayores de Europa. La ampliación se enmarca en el proyecto IberianQCI (Iberian Quantum Communication Infrastructure), dotado con 10,6 millones de euros, que busca desplegar conexiones transfronterizas entre las redes nacionales de comunicaciones cuánticas de España (SpainQCI) y Portugal (PTQCI). Su finalidad es contribuir a la construcción de EuroQCI, la infraestructura europea de comunicación cuántica segura que abarcará el conjunto de la Unión Europea.

El proyecto da continuidad al trabajo desarrollado en Galicia por el Centro de Supercomputación de Galicia, Cesga, y la Universidade de Vigo a través del Vigo Quantum Communication Center, adscrito al centro de investigación AtlanTTic de la red CIGUS, que ya han impulsado la autopista de datos cuántica entre Santiago y Vigo.

Conexión cuántica entre Galicia y Portugal

La extensión se ejecutará en dos fases. La primera, prevista hasta 2029, habilitará el tramo entre Vigo y Valença do Minho, de unos 30 kilómetros. Posteriormente, la conexión se proyecta hasta Lisboa mediante la troncal terrestre norte-sur que desarrolla Portugal, ya desplegada en el área metropolitana de Lisboa. Portugal trabaja en la infraestructura que permitirá conectar la Red Cuántica Portuguesa (PTQCI) desde Lisboa con la red transfronteriza Valença-Galicia, pasando por Aveiro y Oporto.

Con esta fase, a los 120 kilómetros existentes en Galicia se añadirán otros 30 kilómetros hasta Valença. El proyecto IberianQCI podrá ejecutarse hasta septiembre de 2029, y el tramo en territorio portugués cuenta con apoyo del Ministerio de Infraestructuras e Vivenda y de la infraestructura del país vecino.

La línea permitirá proteger infraestructuras críticas, entre ellas redes eléctricas y sistemas de control del tráfico aéreo. También se prevé su aplicación en la seguridad de transacciones bancarias, datos sanitarios, producción y monitorización de infraestructuras energéticas, intercambio de información sensible en la industria farmacéutica, comunicaciones gubernamentales y militares, y redes empresariales de alto valor.

Galicia aporta 1 millón de euros a IberianQCI a través de sus principales socios gallegos, Cesga y UVigo, con cofinanciación del 50% por parte de la Xunta. En el consorcio participan entidades portuguesas y españolas, entre ellas la Universidad Politécnica de Madrid, el Instituto de Ciencias Fotónicas (IFCO) y varias empresas.

Conexiones espaciales y satélite Eagle-1

Además de la red terrestre, IberianQCI contempla el despliegue de conexiones espaciales mediante estaciones terrenas ópticas. Entre ellas figura la Estación Óptica Antonia Ferrín, vinculada al Vigo Quantum Communication Center y recientemente estrenada en Vigo, que la Xunta identifica como la mayor de España.

Estas estaciones serán necesarias para las comunicaciones con el satélite Eagle-1, cuyo lanzamiento está previsto en 2026. También se preparan instalaciones de este tipo en Barcelona, Lisboa y Madrid, con el objetivo de conectar con misiones europeas e internacionales en el espacio bajo estándares avanzados de seguridad.

Proyectos de innovación Galicia-Norte de Portugal

IberianQCI forma parte de seis proyectos principales de investigación e innovación en los que colaboran Galicia y el Norte de Portugal. En conjunto suman más de 39 millones de euros de presupuesto, de los que más de 10 millones corresponden a entidades gallegas, y se orientan a áreas de alto impacto del Plan gallego de I+D+i, como tecnologías cuánticas, inteligencia artificial y biotecnología.

Entre ellas destaca Quantum Iberia, con 8,9 millones de euros (4,9 movilizados en Galicia), orientado a reforzar capacidades en tecnologías cuánticas e inteligencia artificial en la Eurorregión. En el ámbito de la bioeconomía, Bio Transfer GNP dispone de 1,5 millones para mejorar la transferencia de conocimiento y promover modelos productivos más sostenibles.

En el área del talento, BRITE-EU cuenta con 2,9 millones de euros para fomentar la formación, movilidad y empleabilidad de personal investigador. MAISRIS3T, con 1 millón, refuerza la gobernanza y la estrategia de especialización inteligente transfronteriza Galicia–Norte de Portugal.

Por su parte, Equivalemt, con 14,4 millones de euros (2,8 movilizados en Galicia), busca crear un valle europeo de innovación en tecnologías cuánticas, conectando regiones europeas para acelerar el desarrollo de aplicaciones en computación, comunicación y sensórica cuántica.

Desde 2026, estos proyectos reúnen a nueve entidades gallegas y 19 socios portugueses, consolidando la cooperación iniciada con la Estratexia transfronteiriza Galicia–Norte de Portugal 2014-2020, pionera en Europa por su modelo de gobernanza compartida, y su evolución para el periodo 2021-2027, adaptada a los nuevos retos tecnológicos y económicos.

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