En sintonía con los modelos de gobierno abierto y colaborativo, el alcalde Antonio Jesús Muñoz y la concejala de Turismo Ascen Castillo destacaron durante su presentación el enfoque participativo de la herramienta. El consistorio busca que la app sea ‘una plataforma viva’, por lo que anima a la ciudadanía a proponer e incorporar nuevos senderos a la red.

Rutas geolocalizadas e itinerarios personalizados

La nueva app de Gecor ‘Senderos de Estepa’ permite consultar caminos geolocalizados y registrar la ubicación en tiempo real. También incorpora datos técnicos de cada ruta, como su duración, la distancia y el nivel de dificultad.

Además, ofrece la posibilidad de diseñar itinerarios de forma 100% personalizada, adaptados a los intereses de cada usuario, e incluye opciones para compartir la experiencia.

El desarrollo de esta iniciativa forma parte del Plan de Sostenibilidad Turística en Destino ‘Estepa Turística Inteligente 20-30’, un programa respaldado por fondos europeos Next Generation EU. Con este proyecto, Estepa refuerza su transformación hacia un modelo de turismo mucho más innovador, sostenible y conectado con su entorno.

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La guía parte de la existencia de un desfase entre la reglamentación estatal actual, las soluciones disponibles en el mercado y el conocimiento científico disponible sobre la contaminación lumínica. A partir de ese diagnóstico, plantea un marco técnico para ajustar la iluminación a las necesidades reales de uso, evitando la sobreiluminación y mejorando la precisión de los diseños.

Su enfoque se dirige especialmente a proyectistas y gestores públicos que buscan aplicar criterios más exigentes que los previstos en la regulación vigente.

Recomendaciones para reducir la contaminación lumínica

El documento no nace con vocación de norma imperativa, sino como un marco de recomendaciones de carácter voluntario para aquellos actores del sector que desean ejercer una responsabilidad técnica y ambiental proactiva. La guía invita a centrarse en un enfoque sistémico: iluminar qué es necesario, cuándo se requiere y con la precisión que la tecnología actual permite.

Para quienes decidan adoptar estas recomendaciones, la guía detalla claves técnicas que superan los estándares básicos. Introduce el Índice G como parámetro para medir y limitar la radiación azul, señalada en el texto como la que genera mayor dispersión y efectos ambientales. Para zonas de máxima sensibilidad, recomienda fuentes de luz de Tipo 0, entre ellas el PC Ámbar.

La guía también propone un control estricto del Flujo Hemisférico Superior Instalado (FHSinst), sugiriendo valores inferiores al 1% (máximo 3% si incluyen sistemas de control de deslumbramiento, pero limitando la emisión lumínica), de forma general para minimizar el resplandor artificial.

Otro de los ejes es la gestión inteligente y dinámica de la iluminación. El manual propone el uso de iluminación adaptativa mediante nodos de comunicación y sensores, incluidos conectores Zhaga, para regular o incluso apagar la luz en función del uso real de la vía o del espacio iluminado, con el fin de reducir el desperdicio energético y la intrusión lumínica innecesaria.

Biodiversidad y patrimonio natural

La adopción voluntaria de estos criterios permitiría alinear los proyectos de alumbrado exterior con los objetivos del Plan Estratégico Estatal del Patrimonio Natural y de la Biodiversidad a 2030, contribuyendo a frenar una de las amenazas más silenciosas para nuestros ecosistemas y para la salud humana.

La Guía Técnica 2026 se presenta así como una hoja de ruta hacia una iluminación verdaderamente sostenible para aquellos que entienden que el progreso tecnológico debe ir de la mano con la preservación de la oscuridad natural.

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La iniciativa nace con el objetivo de dar valor a municipios que, por su escala, combinan proximidad en la gestión pública, conocimiento directo de las necesidades de la ciudadanía y capacidad para ensayar soluciones innovadoras ante los grandes desafíos urbanos.

En un contexto marcado por retos como el acceso a la vivienda, la adaptación climática, la regeneración urbana, la cohesión social, la igualdad de oportunidades o la mejora del espacio público, ‘Ciudades que se Superan’ sitúa a las ciudades intermedias como actores clave para avanzar hacia territorios más inclusivos, sostenibles y resilientes.

El proyecto está dirigido a municipios de entre 50.000 y 200.000 habitantes y se concibe como un programa de acompañamiento técnico y estratégico para fortalecer el diseño, la implementación y la visibilidad de proyectos urbanos transformadores. Su objetivo es ayudar a cada ciudad participante a identificar un ámbito prioritario de su Agenda Urbana y convertirlo en un proyecto emblemático, con capacidad de generar impacto real en el territorio e inspirar a otros municipios.

Proyectos en Alcorcón, Viladecans, Granollers y Sant Boi de Llobregat

Cada municipio participante representa un ámbito prioritario de intervención dentro de la Agenda Urbana. Alcorcón trabaja en una estrategia de urbanismo con perspectiva de género orientada a incorporar la experiencia y la voz de las mujeres en la configuración urbana. La actuación pretende avanzar hacia entornos más seguros, inclusivos, sostenibles y resilientes.

Viladecans centra su participación en el eje de juventud y vivienda. Su proyecto explora nuevas formas de participación juvenil en el diseño de soluciones habitacionales e incorpora la mirada de las personas jóvenes en las políticas públicas de vivienda y en los procesos de toma de decisiones municipales, con el fin de facilitar la emancipación y la permanencia en el municipio.

Por su parte, Granollers aborda la renaturalización urbana desde la apropiación ciudadana de los proyectos. La propuesta parte de que los espacios verdes deben ser utilizados, cuidados y reconocidos como propios por la población, e integra estos procesos en una estrategia más amplia de bienestar urbano, salud pública y sostenibilidad.

Finalmente, Sant Boi de Llobregat centra su trabajo en resiliencia climática y regeneración urbana, con atención específica a áreas degradadas como La Parellada y a la adaptación frente al riesgo de inundación. El enfoque combina la mejora del entorno urbano con la preparación ante riesgos climáticos crecientes e incorpora la dimensión social de la regeneración para evitar que la transformación urbana excluya a la población residente.

La iniciativa se articula en torno a tres líneas de actuación: acompañamiento técnico especializado, intercambio de conocimiento y experiencias a escala nacional e internacional, y difusión de los avances y resultados de los proyectos.

Con esta iniciativa, ONU-Habitat España refuerza su compromiso con una transformación urbana basada en la proximidad, la cooperación y la capacidad de los gobiernos locales para impulsar cambios concretos en la vida de las personas. El proyecto aspira a que las ciudades participantes se consoliden como referentes de innovación urbana y a que sus aprendizajes puedan compartirse y escalarse hacia otros contextos urbanos similares.

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Desarrollada por la Dirección General de Investigación e Innovación de la Comisión Europea, la plataforma nace como un punto único de acceso para ayudar a los innovadores a acercar sus desarrollos al mercado y acelerar el crecimiento de nuevas empresas en Europa.

Un acceso centralizado a financiación, servicios y oportunidades

La nueva plataforma se enmarca en la Estrategia Europea para Startups y Scaleups, una iniciativa que busca simplificar y coordinar los distintos instrumentos de apoyo a la innovación existentes en la Unión Europea.

El objetivo es crear un ecosistema más conectado y accesible, reuniendo en un único entorno digital recursos que hasta ahora se encontraban dispersos entre diferentes programas, servicios y organismos comunitarios.

Asimismo, uno de los elementos centrales de la plataforma es un motor inteligente de recomendaciones capaz de conectar a los usuarios con oportunidades adaptadas a sus necesidades.

El sistema tiene en cuenta factores como el sector de actividad, la localización geográfica, el grado de madurez del proyecto o las necesidades específicas de innovación para sugerir convocatorias de financiación, eventos, noticias y servicios de apoyo relevantes para cada iniciativa.

Dirigida a proyectos financiados por la UE

En una primera fase, la Plataforma de Innovación de la UE estará dirigida a innovadores y empresas que hayan recibido financiación europea y que busquen avanzar en la comercialización de sus soluciones, generar empleo y reforzar la competitividad europea.

No obstante, la Comisión Europea prevé ampliar progresivamente el acceso a otros actores del ecosistema, incluyendo startups, servicios de asesoramiento empresarial, inversores y grandes compañías.

Con esta iniciativa, Bruselas busca reforzar la conexión entre los distintos agentes de la innovación europea y facilitar que las ideas surgidas en proyectos de investigación y desarrollo lleguen al mercado con mayor rapidez. La plataforma forma parte de la estrategia comunitaria para fortalecer la competitividad tecnológica de Europa y apoyar el crecimiento de empresas innovadoras capaces de escalar sus soluciones a nivel internacional.

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Hace un año, cuando el Gobierno Vasco presentó el proyecto, la red contaba con 362 puntos de cobertura, 210.654 sensores conectados y una cobertura estimada del 68% del territorio. El avance se ha desarrollado con la participación de 16 entidades y 45 ayuntamientos adheridos al proyecto. Esta colaboración permite que la red funcione como una infraestructura compartida para distintas administraciones públicas vascas y para aplicaciones vinculadas a servicios municipales y gestión territorial.

La red IoT amplía sus aplicaciones en la gestión de servicios públicos

La telelectura de contadores de agua continúa siendo el caso de uso más extendido en la red IoT pública de Euskadi. Esta aplicación permite recoger datos de consumo de forma remota y facilita el seguimiento operativo de redes y servicios asociados al ciclo del agua.

Además, durante los últimos meses se han desarrollado pruebas piloto con distintos ayuntamientos en ámbitos como la programación inteligente del riego en parques y jardines, el control de aparcamiento y la monitorización del nivel de ruido. También se han impulsado ensayos para la prevención de desbordamientos en pozos sépticos y pluviales, así como para el control de aforos en piscinas.

La infraestructura se está utilizando igualmente en pilotos de monitorización de consumos e infraestructuras. Otra línea de trabajo se centra en la integración de sensórica para analizar la eficiencia energética en edificios pertenecientes a varias entidades públicas.

Objetivos revisados para 2028

La evolución del proyecto y el aumento de la demanda respecto a las previsiones iniciales han llevado a revisar al alza los objetivos en el ecuador del plan estratégico. La nueva meta para 2028 pasa por alcanzar los 620 puntos de cobertura y los 400.000 sensores conectados.

Con esta revisión, el Gobierno vasco amplía el alcance previsto para una red pública de comunicaciones inalámbricas destinada al Internet de las Cosas. Su función es conectar sensores instalados en el territorio para recoger y transmitir datos en tiempo real.

La disponibilidad de estos datos permite a las administraciones monitorizar servicios e infraestructuras, anticipar incidencias y apoyar la toma de decisiones con información operativa. Entre sus aplicaciones figuran la mejora de la eficiencia en la gestión pública y el seguimiento de servicios prestados a la ciudadanía.

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A diferencia de los sistemas conversacionales tradicionales, los Agentes de Inteligencia artificial no se limitan a responder preguntas o generar contenidos. Su principal aportación es que pueden interpretar objetivos, tomar decisiones operativas, ejecutar tareas, interactuar con entornos digitales y aprender de determinados contextos de trabajo. Esta evolución abre un nuevo escenario para la práctica profesional de la arquitectura, especialmente en ámbitos como el diseño asistido, la automatización de procesos BIM, la revisión de modelos, la gestión documental, la tramitación administrativa o la comprobación normativa.

Durante la jornada ‘Agentes IA y Arquitectura: ejemplos de aplicación’, que tendrá lugar a las 17:30 horas en la Sala Triangular (3ª planta del Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, COAM), se presentarán distintas aproximaciones complementarias, combinando una introducción conceptual sobre qué son los Agentes IA y qué pueden aportar a la arquitectura, con ejemplos de aplicación real tanto en el entorno profesional privado como en la administración pública.

El objetivo será reflexionar sobre cómo estas tecnologías pueden ayudar a reducir tareas repetitivas, mejorar la productividad, facilitar la revisión de información compleja y liberar tiempo para actividades de mayor valor añadido: el diseño, el análisis crítico, la toma de decisiones y la responsabilidad técnica.

Programa de la jornada

El programa de la jornada comenzará a las 17:30 horas. Angela Baldellou, directora-gerente del COAM, dará la bienvenida a los asistentes, para a continuación dar paso a Inés Leal, codirectora del IA Lab COAM, que llevará a cabo la introducción de la jornada y del ciclo ‘experiencIAs’.

Después, con la ponencia ‘Agentes de Inteligencia Artificial (IA) en la Arquitectura: qué son y qué aportan’, Jose María Salcedo, desde la perspectiva de Adarcus, introducirá el concepto de agentes de inteligencia artificial aplicados a la arquitectura, explicando qué les diferencia de otras herramientas de IA y cómo pueden actuar dentro de entornos digitales profesionales.

En otras ponencias, José Carlos Martín Mateos, del estudio L35, compartirá la experiencia de implantación de automatización y agentes IA en un estudio de arquitectura, abordando de forma práctica cómo estas herramientas pueden integrarse en los procesos de trabajo de un equipo profesional. Mientras que Diana Aguilar Jiménez, del Ayuntamiento de Madrid, aportará la visión de la administración pública, analizando la utilidad potencial de los agentes IA en ámbitos relacionados con la edificación, el urbanismo y la gestión de licencias.

‘Aprendiendo a colaborar con Agentes IA’

Finalmente, la sesión concluirá con un debate abierto con los asistentes, a partir de las 19:00 horas, bajo el título ‘Aprendiendo a colaborar con Agentes IA en nuestro trabajo como arquitectos: oportunidades y riesgos’, moderado por Inés Leal, codirectora del IA Lab COAM.

El debate permitirá reflexionar colectivamente sobre el papel que deben asumir los arquitectos ante esta nueva generación de herramientas: no solo como usuarios, sino como profesionales capaces de dirigir, supervisar, evaluar y dar sentido crítico a la colaboración con sistemas de inteligencia artificial cada vez más autónomos.

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Esta estrategia integrada ha demostrado ya su eficacia en despliegues globales, donde transformaron con éxito la infraestructura de iluminación existente en una red de datos inteligente.

El sensor Schréder SENSE ONE, con tecnología de EdgeMachines, procesa datos directamente en la frontera. Esto reduce la dependencia de una conectividad de gran ancho de banda y permite una detección con privacidad desde el diseño al convertir las entradas del sensor en información procesable en tiempo real antes de que los datos abandonen el dispositivo. Al integrar sin problemas estos flujos de datos, Schréder EXEDRA proporciona ahora información en tiempo real sobre el flujo de tráfico, la ocupación de espacios, el estacionamiento y las condiciones ambientales a más de 20 ciudades en toda Europa, Australia y Nueva Zelanda.

Estas implementaciones ponen de manifiesto la versatilidad de la infraestructura de alumbrado al satisfacer una amplia gama de necesidades urbanas. En Logan, Australia, por ejemplo, la ciudad ya controla la velocidad de los vehículos y cuenta tanto a los peatones como a los vehículos, lo cual proporciona datos críticos para mejorar la seguridad vial. El Ayuntamiento de Oeiras, en Portugal, está monitorizando la gestión de multitudes y la calidad del aire mientras proporciona a los ciudadanos el aparcamiento disponible en tiempo real.

Análisis urbanos y alumbrado inteligente

“El éxito de esta asociación se basa en el hecho de que Schréder EXEDRA se hizo sobre estándares abiertos. La interoperabilidad fue un principio fundamental de la plataforma. La tecnología de procesamiento de datos en tiempo real y de detección de EdgeMachines se integró sin ningún esfuerzo desde el primer día para aportar datos operativos críticos a ciudades de todo el mundo. Al incorporar esta experiencia internamente, estamos transformando la forma en que las ciudades pueden interactuar con su infraestructura y redefiniendo lo que una red de iluminación inteligente es capaz de lograr”, señala Philippe Felten, consejero delegado de Schréder.

Con esta adquisición, Schréder EXEDRA cumple su cometido de servir de base para la monitorización y el análisis urbanos, aprovechando sus capacidades en alumbrado inteligente. Las ciudades y los operadores de infraestructuras que utilizan Schréder EXEDRA pueden desplegar una gama de servicios a través de su red de iluminación existente, evitando nuevas y costosas inversiones.

“Nuestra colaboración con Schréder siempre se ha basado en la creencia compartida de que las ciudades deberían poder generar más valor con la infraestructura que ya tienen. Al combinar la tecnología de detección de bajo consumo y la IA frontera de EdgeMachines en SENSE ONE con Schréder EXEDRA, las ciudades pueden acceder a información operativa real sin necesidad de construir redes completamente nuevas. Unirse a Schréder es el paso lógico para implantar esta tecnología a escala mundial y ayudar a más comunidades a tomar decisiones más seguras, sostenibles y fundamentadas”, indica Alex McCarthy, cofundador de EdgeMachines.

A través de la plataforma Schréder EXEDRA, las ciudades pueden ahora abrir el acceso a un conjunto más amplio de servicios urbanos. Las capacidades de detección desarrolladas a través de esta asociación son compatibles con el estándar Zhaga y con otras interfaces de iluminación viaria que ya están presentes en la infraestructura implementada.

Esto hace posible superponer análisis de movilidad, monitorización ambiental y datos sobre estacionamiento y espacios públicos sobre los activos existentes. No es necesario planificar nuevas columnas, ni financiar redes adicionales, ni gestionar largos ciclos de implementación. De este modo, las ciudades y organizaciones pueden desarrollar inteligencia urbana a una fracción del coste y del tiempo que requeriría un planteamiento desde cero.

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El proyecto se financia a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con cargo a fondos de la Unión Europea Next Generation EU, y forma parte de la convocatoria de ayudas de la Secretaría de Estado de Turismo para el despliegue de plataformas tecnológicas en destinos de la Red DTI. Benidorm fue certificado en 2018 como primer Destino Turístico Inteligente del mundo conforme a la norma UNE 178501.

Integración con la Plataforma Inteligente de Destinos

La actuación permitirá disponer de una plataforma con información integrada y servicios personalizados para diferentes perfiles de uso. Para los visitantes, el desarrollo prevé un portal unificado del destino que concentre información y servicios antes, durante y después de la estancia, con el objetivo de mejorar la experiencia turística.

Además, para el sector turístico local, el sistema incorporará acceso a inteligencia turística avanzada apoyada en datos en tiempo real. Esta capacidad permitirá adaptar la oferta, reforzar la competitividad y anticipar tendencias de demanda. En el ámbito de la gestión pública del destino, la interoperabilidad con la PID estatal facilitará la toma de decisiones basada en evidencias y la mejora de la sostenibilidad y la eficiencia en la gestión de los flujos turísticos.

Entre las soluciones previstas figura un módulo de inteligencia de localizaciones, diseñado para integrar, analizar y representar datos geoespaciales procedentes de distintas fuentes sobre mapas. Esta herramienta se orientará al análisis del impacto turístico y a la planificación de actuaciones a partir de información territorial.

Servicios digitales, movilidad y gestión ambiental

El despliegue también contempla un sistema de fidelización y un módulo de recursos y alarmas hídricas. Este último permitirá controlar el estado de las masas de agua y gestionar recursos hídricos, con seguimiento específico de episodios de sequía o escasez, inundaciones, olas de calor y de frío, así como de indicadores ambientales.

Otro de los componentes será un sistema de aparcamientos inteligente basado en la instalación de sensores y cámaras. La herramienta reconocerá en tiempo real el estado de las plazas de estacionamiento para personas de movilidad reducida y de los aparcamientos disuasorios de la ciudad, con el fin de optimizar la disponibilidad de plazas y facilitar su localización por parte de los usuarios.

Asimismo, el proyecto incorpora un sistema de control de aforo y medición de flujos para monitorizar en tiempo real la ocupación de distintas áreas del destino. Esta funcionalidad busca mejorar la gestión de los espacios turísticos y la experiencia de los visitantes mediante información actualizada sobre capacidades y movimientos.

La actuación prevé también la elaboración de contenidos multimedia vinculados a la promoción y divulgación de los valores turísticos, culturales, patrimoniales, de accesibilidad y experienciales de Benidorm.

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La firma tuvo lugar en Luxemburgo, en el marco del Consejo de Transportes, junto al comisario de Transporte Sostenible y Turismo de la Comisión Europea, Apostolos Tzitzikostas. La iniciativa se enmarca en el Plan de Acción Europeo para la Automoción y busca acelerar la implantación coordinada y segura de casos de uso de vehículos autónomos, además de reforzar la competitividad de la industria europea vinculada a esta tecnología.

Bancos de pruebas transfronterizos para vehículos autónomos

El acuerdo prevé una cooperación más estrecha entre los países participantes en interoperabilidad, enfoques regulatorios y aplicación práctica. Los Estados miembros trabajarán en principios comunes para la aprobación de estos servicios y en procedimientos coordinados de autorización, al tiempo que desarrollarán actividades concretas de despliegue en distintos territorios europeos.

Las actividades de despliegue se organizarán en torno a casos de uso específicos y necesidades operativas, facilitando pruebas a gran escala y la futura comercialización transfronteriza. La iniciativa pretende ofrecer mayor seguridad regulatoria a innovadores e inversores, al tiempo que apoya la competitividad del ecosistema europeo de vehículos autónomos.

La Declaración Conjunta fue firmada por Austria, Bélgica, Croacia, Chipre, Chequia, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia y Suecia.

Despliegue coordinado y financiación europea

La iniciativa de bancos de pruebas transfronterizos a gran escala para vehículos autónomos fue lanzada dentro del Plan de Acción Europeo para la Automoción. Su finalidad es apoyar el predespliegue comercial armonizado de estos vehículos en Europa mediante la participación conjunta de Estados miembros, autoridades regionales y locales, empresas del sector y operadores de transporte.

El trabajo se articulará en dos líneas paralelas. La primera se centrará en desarrollar principios comunes y enfoques coordinados para los procedimientos de permiso y aprobación. La segunda estará orientada a las actividades prácticas de despliegue y a la agrupación de casos de uso, especialmente en transporte público, mercancías y logística.

Como primera medida de apoyo, el programa de trabajo de 2026 del Mecanismo Conectar Europa (CEF) prevé 20 millones de euros para infraestructura digital dedicada a la conducción autónoma en el marco de la convocatoria de financiación que se lanzará en junio de este año.

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El sistema ha sido presentado en el marco de TECMA 2026, uno de los principales encuentros profesionales del sector medioambiental y urbano celebrado en Madrid, donde se han mostrado las últimas innovaciones en sostenibilidad y desarrollo de ciudades inteligentes.

Sistema inteligente para la gestión de residuos urbanos

NOVO está diseñado para integrarse en entornos urbanos avanzados y permite registrar cada depósito de residuos, asociándolo a viviendas o negocios mediante diferentes sistemas de identificación, como tarjeta, aplicación móvil o reconocimiento de usuario. Esta funcionalidad abre la puerta a la implantación de modelos de pago por generación de residuos, conocidos como PAYT (Pay As You Throw), que buscan fomentar una gestión más responsable.

Además, el buzón podrá incorporar sistemas de pesaje y sensores ópticos que permiten analizar la calidad de la separación en origen, facilitando a los ayuntamientos datos precisos para mejorar las tasas de reciclaje y cumplir con los objetivos europeos de economía circular.

Asimismo, NOVO se integra como un nodo dentro de la ciudad inteligente, capaz de conectarse con plataformas municipales y ofrecer información en tiempo real sobre el uso del sistema, niveles de llenado o hábitos de los usuarios. En sus versiones más avanzadas, incluye pantallas para comunicación directa con la ciudadanía, permitiendo mensajes informativos y campañas de concienciación.

En su versión más avanzada, el buzón incorpora una pantalla que actúa como canal de comunicación directa con el ciudadano, permitiendo lanzar mensajes informativos, campañas de concienciación o incluso desarrollar futuros sistemas de incentivos y servicios digitales.

Diseño urbano, accesibilidad y visión de ciudad inteligente

Por otro lado, NOVO introduce una evolución significativa en el diseño de los puntos de vertido. Su geometría minimalista, con módulos diferenciados para usuario y servicio, facilita tanto la operativa como el mantenimiento, al tiempo que se integra de forma armónica en el paisaje urbano.

El uso de materiales como acero inoxidable y aluminio fundido garantiza su robustez y durabilidad, mientras que elementos como la ventilación lateral con patrón geométrico eliminan las tradicionales rejillas visibles, contribuyendo a entornos urbanos más limpios, ordenados y coherentes desde el punto de vista arquitectónico. El diseño ha sido concebido bajo criterios de accesibilidad universal, asegurando un uso cómodo y seguro para todos los ciudadanos.

“Con esta innovación, en Envac damos un paso más en nuestro compromiso con la transformación de las ciudades hacia modelos más sostenibles, inteligentes y centrados en las personas. Creemos firmemente que la gestión de residuos debe evolucionar hacia un servicio eficiente, transparente y basado en datos, capaz de aportar valor tanto a las administraciones como a los ciudadanos”, señala Carlos Bernad, CEO de Envac Iberia y presidente de Envac EMEA.

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