La Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Soria iniciará el próximo 1 de noviembre de 2026 su segunda fase de implantación, que mantendrá la campaña informativa e incorporará la posibilidad de sancionar determinados accesos no autorizados. La primera fase, centrada en la adaptación de la ciudadanía mediante avisos informativos, finalizará el 31 de octubre. La regulación fue aprobada definitivamente por el Pleno del Ayuntamiento de Soria el 25 de agosto de 2026, tras un proceso de participación ciudadana y análisis de alegaciones.
La ordenanza establece un modelo de movilidad adaptado a las características de Soria y sus niveles de contaminación. Según el planteamiento municipal, la ZBE no pretende prohibir de forma generalizada el uso del automóvil, sino modificar progresivamente determinados hábitos de desplazamiento y favorecer la convivencia entre peatones, vehículos privados, transporte urbano, bicicletas y vehículos de movilidad personal.
Entre sus objetivos figuran fomentar el transporte público y los modos de movilidad no contaminantes, preservar la calidad del aire, reducir la contaminación acústica, mejorar la accesibilidad y favorecer el comercio local.
Dos fases de implantación de la ZBE de Soria
La ordenanza establece una aplicación gradual para facilitar la adaptación de la ciudadanía y de las actividades económicas. La primera fase comprende el periodo desde la entrada en vigor de la regulación hasta el 31 de octubre de 2026, incluido. Durante esta etapa se contemplan avisos informativos para dar a conocer las condiciones de acceso a la Zona de Bajas Emisiones.
La segunda fase comenzará el 1 de noviembre de 2026. A partir de esa fecha continuará la campaña informativa de forma gradual y podrán imponerse sanciones por determinados accesos no autorizados de vehículos sin etiqueta y de no residentes a la zona peatonal.
La regulación mantiene excepciones para vehículos vinculados a domicilios, garajes y negocios, así como para aquellos que accedan a los aparcamientos permitidos y para otras necesidades previstas en la ordenanza. También contempla autorizaciones temporales para determinados vehículos, que podrán concederse hasta una fecha concreta, de forma continua o discontinua, incluso por meses, días u horas.
Asimismo, se mantienen mecanismos de flexibilidad para situaciones justificadas relacionadas con la seguridad, la salud pública, la protección civil o necesidades privadas de carácter urgente. La ZBE tendrá carácter permanente, aunque sus proyectos técnicos podrán revisarse para evaluar el cumplimiento de los objetivos y adaptar las medidas cuando resulte necesario.
Alegaciones y mejoras en la ordenanza
La aprobación definitiva de la ordenanza se produjo después del análisis de 135 escritos de alegaciones, correspondientes a 15 planteamientos diferentes presentados por grupos políticos, asociaciones empresariales y particulares. El proceso permitió incorporar modificaciones y aclaraciones al texto inicialmente aprobado.
Entre los principales cambios figura la inclusión expresa del acceso sin limitaciones a los aparcamientos de Doctrina, Olivo y Mariano Granados-Espolón, situados dentro del ámbito de la ZBE. La regulación también permite realizar presencialmente las gestiones relacionadas con la zona, además de utilizar los canales telemáticos, con el objetivo de facilitar los trámites a las personas con dificultades para acceder a herramientas digitales.
Otra de las modificaciones afecta a la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos. La ordenanza establece como referencia la incorporación de al menos un nuevo punto de recarga cada año y un mínimo de siete nuevos puntos cada cinco años. De estos últimos, al menos un tercio deberá situarse dentro de la ZBE o en sus áreas limítrofes.
La Zona de Bajas Emisiones forma parte de una estrategia municipal de movilidad sostenible vinculada a inversiones financiadas con fondos europeos. Entre las actuaciones desarrolladas se encuentran la pacificación del entorno de la avenida de Navarra, el aparcamiento de Doctrina y la ampliación y conexión de la red ciclista, dentro de una inversión global de 5,2 millones de euros.