Se trata del primer servicio en Madrid que utiliza este tipo de vehículos y que se aplica directamente al ciudadano y supone unas ciertas ventajas que hasta ahora no estaban cubiertas.
Por ejemplo, a las empresas que utilicen sus servicios se les facilitan certificados periódicos con las reducciones de CO2 por envíos realizados o por kilómetros recorridos sin coste añadido, al margen de lo que supone como responsabilidad social corporativa la utilización de un servicio que no contamina ambiental ni acústicamente.
Luis Sanz, uno de los responsables de la compañía, ha señalado a esmartcity que “pretendemos diferenciarnos de otros servicios de mensajería y paquetería que utilizan bicicletas para el reparto, ya que sólo vamos a emplear motos y coches eléctricos” que en principio, cubrirán la ciudad de Madrid y próximamente, los alrededores.
Para ello, la empresa dispone ya de cuatro motos Oxygen y Goelix e-Box, además de un Smart eléctrico, en pruebas, y para el próximo año, cuando se empiece a comercializar, prevén incorporar una Renault Kangoo eléctrica.
Asimismo, Sanz ha señalado que “la empresa ha formado a los mensajeros en conducción eficiente para este tipo de vehículos eléctricos, con el fin de optimizar al máximo la carga de la batería, que en este tipo de servicio prevemos que nos permitirá una autonomía en torno a 80 km”. Las motos suministradas por Goelix tienen la ventaja de que su batería extraíble permite no tener que parar para recargar, ya que la empresa ha dispuesto baterías de recambio.