El Ayuntamiento de Madrid, a través de su Oficina Digital, ha puesto en marcha el primer autobús autónomo y a demanda de España, que ya opera de forma regular en el recinto de Mercamadrid, en colaboración con la empresa Alsa y dentro del proyecto europeo MobilitiesForEU. La iniciativa incorpora un vehículo 100% eléctrico, con capacidad para más de 30 pasajeros, conectividad 5G e interacción continua con la infraestructura del recinto.
El objetivo es mejorar la movilidad interna de trabajadores y visitantes en uno de los principales centros logísticos del país, ofreciendo un sistema de transporte más eficiente, sostenible y flexible.
Conducción autónoma y servicio a demanda en Mercamadrid
El autobús operará en nivel 4+ de conducción autónoma, con un operador a bordo. Durante los próximos meses está previsto avanzar hacia el control y la operación remota desde un puesto situado fuera del recinto, en la ciudad de Madrid. En una fase posterior se realizarán los estudios y pruebas necesarios para alcanzar el nivel 5 de autonomía total.
El desarrollo del vehículo es resultado de dos años de trabajo de los equipos de ingeniería, innovación y digitalización de Alsa, en colaboración con la Oficina Digital del Ayuntamiento de Madrid y el fabricante Otokar. El diseño y la puesta en operación se han acompañado de un estudio de investigación de mercado y de experiencia de clientes.
El servicio funcionará con frecuencia fija en las horas de mayor actividad de Mercamadrid, entre las 4:30 y las 9:00 horas. Después, entre las 9:00 y las 10:30 h, el autobús estará disponible para atender solicitudes a demanda realizadas por los usuarios desde sus dispositivos móviles.
Aplicación móvil y coordinación con EMT Madrid
Para utilizar el servicio a demanda, los viajeros deberán escanear un código QR instalado en las paradas de la ruta y descargar la aplicación Alsa Mobilities. Desde la aplicación podrán seleccionar la parada de origen, la de destino y la hora de viaje. El sistema agrupa las peticiones recibidas, calcula la ruta más eficiente para atenderlas y la envía al vehículo, que la ejecuta en modo autónomo desde su estacionamiento.
La operación se considera pionera por combinar, en un entorno real y abierto al público de forma permanente, un autobús autónomo de mayor capacidad que las lanzaderas de pocas plazas desplegadas hasta ahora y una funcionalidad de transporte a demanda. El proyecto se desarrolla además en un entorno de tráfico complejo: Mercamadrid reúne a 9.000 trabajadores y recibe diariamente 15.000 vehículos y 20.000 personas.
MobilitiesForEU está financiado en el marco del programa Horizon Europe y tiene como objetivo analizar tecnologías de movilidad conectada, cooperativa y automatizada, conocidas como CCAM por sus siglas en inglés. El proyecto estudia demostradores reales vinculados al transporte autónomo de personas y mercancías, la conectividad, las cero emisiones y sus implicaciones operativas, económicas y sociales.