La Comunidad de Madrid ha dado un nuevo paso en la creación del nuevo Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM), concebido para modernizar la gestión de la red con un servicio más inteligente, predictivo y ajustado a las necesidades de los viajeros. El Consejo de Gobierno ha autorizado la contratación de una asistencia técnica especializada por más de 2 millones de euros para apoyar al Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) en el desarrollo y la implantación del proyecto.
La asistencia técnica permitirá incorporar un equipo de especialistas encargado de respaldar las distintas fases del proceso, coordinar su ejecución y comprobar el cumplimiento de los plazos y de los estándares de calidad previstos. La modernización del CITRAM cuenta con una inversión estimada de 50 millones de euros.
El proyecto plantea la evolución del modelo actual hacia un sistema capaz de trabajar en tiempo real con la información procedente de los distintos operadores de transporte. El nuevo centro integrará herramientas de monitorización, análisis de datos e inteligencia operativa para mejorar la supervisión de la red y reforzar la capacidad de respuesta ante incidencias.
Un sistema para anticipar incidencias y demanda
Entre las funciones previstas figura la detección y anticipación de incidencias, la previsión de la demanda y la mejora de la respuesta de la red ante situaciones que puedan alterar el servicio. El sistema deberá aportar capacidad de reacción en escenarios como grandes eventos, cambios en los patrones de movilidad o modificaciones en el funcionamiento habitual del transporte público.
La transformación tecnológica también está orientada a mejorar la información disponible para los usuarios. Los más de 6 millones de viajeros que utilizan cada día el transporte público madrileño podrán recibir datos más precisos y personalizados sobre sus desplazamientos, avisos anticipados ante afecciones y previsiones más ajustadas sobre los tiempos de espera.
La capacidad de análisis en tiempo real permitirá adaptar con mayor rapidez la respuesta del sistema a las necesidades efectivas de movilidad. Esta función será especialmente relevante en momentos de alta demanda, cuando la gestión coordinada de la información puede contribuir a ajustar mejor la operación de la red.
En los próximos meses está previsto que se conozca la lista definitiva de las seis empresas que pasarán a la segunda fase del proceso. Estas compañías serán invitadas a presentar sus propuestas para definir el futuro modelo tecnológico del CITRAM.