La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha licitado la Compra Pública Innovadora (CPI) para desarrollar la primera fase de Guadaltwin, el gemelo digital de la Vía Navegable del Guadalquivir, con un presupuesto base de 5,3 millones de euros, IVA excluido, y un plazo de ejecución de un año y medio.
La herramienta digital está orientada a mejorar la planificación de la navegación en la Eurovía del Guadalquivir y a facilitar el acceso de buques con más carga al Puerto de Sevilla. El plazo para presentar ofertas a esta licitación finaliza el 1 de octubre de 2026 a las 13:00 horas.
Gemelo digital para optimizar la navegación en el Guadalquivir
Guadaltwin integrará información hidrográfica, ambiental y operativa para apoyar una gestión más precisa de la canal. El sistema permitirá simular escenarios y reforzar la toma de decisiones vinculada a la operativa marítima, la maniobrabilidad y la planificación del tránsito de buques.
Uno de los desarrollos previstos es un piloto automático que simula el calado operativo y que será capaz de ejecutar miles de escenarios en segundos. Este módulo analizará el comportamiento de un buque ante distintas combinaciones físicas y operativas, entre ellas marea, calado, corrientes, viento, hidrodinámica, carga y velocidad.
Con esta capacidad de cálculo, la APS busca definir y planificar con mayor precisión el uso de la Eurovía del Guadalquivir. La finalidad es anticipar las condiciones de navegación y ajustar mejor las ventanas operativas para el acceso marítimo al Puerto de Sevilla.
Simulación 3D y planificación automática de la operativa
El proyecto incluye también un simulador 3D en tiempo real dirigido al servicio de practicaje. Esta herramienta permitirá evaluar escenarios y ensayar maniobras especiales o poco habituales en un entorno virtual inmersivo, con navegación diurna, nocturna o en condiciones de baja visibilidad.
El simulador funcionará además como plataforma de formación para entrenar en escenarios virtuales con condiciones controladas de seguridad. Su uso se orienta a mejorar la preparación de las maniobras y a reforzar la coordinación de los servicios implicados en la navegación por la ría.
Guadaltwin incorporará asimismo un planificador automático de la navegación que utilizará la información generada por los módulos anteriores. Este componente está concebido para reducir tiempos administrativos, mejorar la predictibilidad de las ventanas operativas y optimizar la coordinación de los servicios técnico-náuticos, incluidos prácticos, remolcadores y amarradores.
Beneficiarios y financiación europea
El gemelo digital estará diseñado para anticipar, simular y planificar la navegación en toda la vía del Guadalquivir. Sus resultados podrán ser utilizados por la Autoridad Portuaria de Sevilla, Capitanía Marítima, la Corporación de Prácticos de la Ría del Guadalquivir, navieras, operadores logísticos y otros usuarios del Puerto de Sevilla.
El proyecto cuenta con cofinanciación del 85% del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), dentro del Programa Plurirregional de España 2021-2027. La ayuda ha sido concedida por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades al amparo de la Línea de Fomento de Innovación desde la Demanda (Línea FID) para la Compra Pública de Innovación.