La red de infraestructuras de recarga pública en España alcanza 56.933 puntos operativos a 1 de julio de 2026, una cifra que sitúa el despliegue cerca de los 57.000 emplazamientos de acceso público. El dato supone un incremento del 13,86% respecto al volumen registrado el 31 de diciembre de 2025, según la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive), a partir de la información recopilada entre operadores nacionales de recarga.
El crecimiento se concentra especialmente en los puntos de mayor potencia, un segmento relevante para los desplazamientos de media y larga distancia y para reducir los tiempos de carga. Los puntos ultrarrápidos de más de 350 kW han aumentado un 19,95%, mientras que los situados entre 150 y 350 kW han crecido un 26,85%.
Recarga pública de alta potencia y distribución territorial
La evolución del primer semestre también muestra un avance en la recarga rápida. Los puntos comprendidos entre 50 y 150 kW han registrado un incremento del 22,14% hasta el 1 de julio de 2026, de acuerdo con los datos difundidos por Aedive.
Por comunidades autónomas, Cataluña, Madrid, Andalucía y Comunidad Valenciana continúan concentrando el mayor número de puntos de recarga pública. En conjunto, estas cuatro regiones reúnen el 59% del total de las infraestructuras públicas operativas en España.
La evolución de los datos confirma el crecimiento sostenido de la infraestructura de alta potencia, con una red pública de recarga cada vez más preparada para responder a las necesidades actuales de los conductores y al incremento previsto de las matriculaciones de vehículos eléctricos. Paralelamente, el despliegue de puntos de recarga en corriente alterna en entornos urbanos y periurbanos continúa siendo una línea estratégica, al complementar la recarga de alta potencia con una alternativa de menor coste y una instalación técnicamente más sencilla.
Metodología alineada con AFIR y datos de operadores CPO
Aedive ha actualizado su metodología para reportar los datos de puntos de recarga de acceso público. La asociación incorpora bases de datos de referencia del mercado europeo y técnicas especializadas de análisis de big data para contrastar y validar la información agregada procedente del ecosistema de operadores de puntos de recarga, conocidos como CPOs por sus siglas en inglés.
La nueva metodología utiliza los criterios de AFIR, el Reglamento Europeo de Infraestructura para Combustibles Alternativos. El objetivo es disponer de una información más fiable, robusta y estable en el tiempo, y coherente con la publicada por el European Alternative Fuels Observatory (EAFO), portal de referencia de la Comisión Europea en esta materia.
La información procede también del trabajo de coordinación desarrollado por Aedive entre los operadores de puntos de recarga y Red Eléctrica para la configuración y actualización del mapa REVE.
La asociación contabiliza únicamente puntos de recarga activos en el momento del informe, por lo que los datos reflejan una imagen concreta de la infraestructura disponible en una fecha determinada. Esta forma de medición puede provocar variaciones al alza o a la baja en la evolución temporal, tanto en el total como en los segmentos por potencia.
Las posibles reducciones pueden deberse a que un punto figure como inactivo por avería o mantenimiento, a actualizaciones que lo trasladen a otro rango de potencia o a decisiones del propio operador de recarga. Aedive agrupa a unas 300 empresas vinculadas a la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica.