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Tecnología híbrida para el segmento B: Nuevo Yaris.

Publicado: 01/03/2012

El nuevo Yaris Híbrido permite disfrutar se esta tecnoligía a los usuarios del segmento B, pudiendo obtener:

  • Emisiones de CO2 de solo 79g/km.
  • Potencia de 100 CV sin renunciar al rendimiento.
  • Mayor autonomía sin emisiones.
  • Precio competitivo, accesible a un público muy amplio.

Gracias a la eficiencia de su sistema híbrido combinado ‘Full Hybrid’ de menor tamaño, el nuevo Yaris Híbrido solo genera 79 g/km de emisiones.

La tecnología híbrida combinada ‘Full Hybrid’ consigue estos resultados, con una potencia de 100 CV, y sin que el cliente tenga que renunciar a prestaciones como el aire acondicionado o la transmisión automática, que vienen de serie en el Yaris Híbrido.

El sistema híbrido también permite al Yaris Híbrido funcionar en gran medida sin emisiones. El motor está optimizado para funcionar en el modo más eficiente, prescindiendo del motor de gasolina siempre que sea posible.

Las propias evaluaciones internas de Toyota demuestran el potencial del sistema ‘Full Hybrid’. A partir de pruebas en distintos tipos de recorridos, se puede observar que el efecto acumulativo del sistema híbrido combinado ‘Full Hybrid’ permite una elevada proporción de funcionamiento sin emisiones. Los datos de las pruebas indicados en el anexo indican un promedio del 66% del tiempo y el 58% de la distancia en el caso de tres trayectos realizados.

El precio, se ha ajustado para ser asequible al gran público. Con un precio de lanzamiento en España por debajo de los 18.000 € (sin incluir descuentos promocionales, ni ayudas públicas vigentes en Comunidades Autónomas a la adquisición de vehículos híbridos), la tecnología híbrida ‘Full Hybrid’ de Toyota estará en línea con el precio de los modelos del mercado con motor diesel del segmento B.

La actividad de preventa arrancará en marzo, y los vehículos llegarán a los concesionarios a finales del mes de mayo.

Publicado en: Ciudades Inteligentes Etiquetado como: Automatización y Control, Cambio Climático, Coche Eléctrico, Eficiencia Energética, Emisiones CO2, Vehículo Híbrido

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