Un total de 18 Estados miembros de la Unión Europea han firmado una Declaración Conjunta de Intenciones para impulsar bancos de pruebas transfronterizos a gran escala de vehículos autónomos, con el objetivo de facilitar su despliegue armonizado en Europa en ámbitos como el transporte público, el transporte de mercancías y la logística.
La firma tuvo lugar en Luxemburgo, en el marco del Consejo de Transportes, junto al comisario de Transporte Sostenible y Turismo de la Comisión Europea, Apostolos Tzitzikostas. La iniciativa se enmarca en el Plan de Acción Europeo para la Automoción y busca acelerar la implantación coordinada y segura de casos de uso de vehículos autónomos, además de reforzar la competitividad de la industria europea vinculada a esta tecnología.
Bancos de pruebas transfronterizos para vehículos autónomos
El acuerdo prevé una cooperación más estrecha entre los países participantes en interoperabilidad, enfoques regulatorios y aplicación práctica. Los Estados miembros trabajarán en principios comunes para la aprobación de estos servicios y en procedimientos coordinados de autorización, al tiempo que desarrollarán actividades concretas de despliegue en distintos territorios europeos.
Las actividades de despliegue se organizarán en torno a casos de uso específicos y necesidades operativas, facilitando pruebas a gran escala y la futura comercialización transfronteriza. La iniciativa pretende ofrecer mayor seguridad regulatoria a innovadores e inversores, al tiempo que apoya la competitividad del ecosistema europeo de vehículos autónomos.
La Declaración Conjunta fue firmada por Austria, Bélgica, Croacia, Chipre, Chequia, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Polonia y Suecia.
Despliegue coordinado y financiación europea
La iniciativa de bancos de pruebas transfronterizos a gran escala para vehículos autónomos fue lanzada dentro del Plan de Acción Europeo para la Automoción. Su finalidad es apoyar el predespliegue comercial armonizado de estos vehículos en Europa mediante la participación conjunta de Estados miembros, autoridades regionales y locales, empresas del sector y operadores de transporte.
El trabajo se articulará en dos líneas paralelas. La primera se centrará en desarrollar principios comunes y enfoques coordinados para los procedimientos de permiso y aprobación. La segunda estará orientada a las actividades prácticas de despliegue y a la agrupación de casos de uso, especialmente en transporte público, mercancías y logística.
Como primera medida de apoyo, el programa de trabajo de 2026 del Mecanismo Conectar Europa (CEF) prevé 20 millones de euros para infraestructura digital dedicada a la conducción autónoma en el marco de la convocatoria de financiación que se lanzará en junio de este año.