El futuro servicio de transporte de viajeros en vehículos totalmente autónomos de Waymo, empresa de conducción autónoma perteneciente a Alphabet, matriz de Google, comenzará su preparación en España por la Comunidad de Madrid, con el objetivo de incorporar a los primeros usuarios en 2027.
En los próximos días, los vehículos eléctricos Jaguar I-PACE de Waymo empezarán a circular por las calles de la región. La fase inicial se desarrollará con conducción manual antes de avanzar hacia una validación técnica con especialistas locales y formados en vehículos autónomos al volante, dentro de un proceso gradual centrado en la seguridad.
La validación servirá para comprobar la adaptación de Waymo Driver a los patrones de tráfico y a las condiciones viarias específicas de la Comunidad de Madrid. La empresa prevé que este trabajo previo siente las bases operativas para el futuro servicio comercial de movilidad autónoma.
Validación técnica en la Comunidad de Madrid
Waymo ha señalado que colaborará con autoridades nacionales, autonómicas y locales durante el desarrollo de sus operaciones en España. También prevé facilitar a los servicios de emergencia el conocimiento de su tecnología antes de iniciar la prestación del servicio a usuarios.
La compañía afirma que está estableciendo vínculos con socios locales e invirtiendo en las operaciones necesarias para respaldar el despliegue. Ese trabajo se orientará a ajustar la actividad a los marcos regulatorios de España y de la Comunidad de Madrid, así como a las necesidades locales.
Seguridad vial y movilidad autónoma
Waymo Driver está diseñado para reforzar la movilidad urbana. Según los datos aportados por la empresa tras recorrer más de 400 millones de kilómetros de forma totalmente autónoma con pasajeros, el sistema ha registrado un 95% menos de accidentes con lesiones graves o mortales que los conductores humanos en las ciudades donde opera, lo que equivale a una tasa de siniestralidad 20 veces inferior.
La Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) ha valorado la conducción autónoma como una oportunidad para aplicar la innovación a la capacidad humana y a la seguridad vial. Su presidente, Ignacio Lijarcio, ha señalado que estas soluciones pueden contribuir a prevenir errores, anticipar riesgos y avanzar hacia una movilidad más segura, accesible y centrada en las personas.
La Asociación Española para el Estudio de la Lesión Medular (AESLEME) también ha relacionado la movilidad autónoma con la reducción de víctimas de tráfico. Su directora, Mar Cogollos, ha recordado que el error humano está detrás de más del 90% de los accidentes de carretera y ha citado entre los principales riesgos las distracciones, la fatiga, el consumo de alcohol y drogas, el exceso de velocidad y el incumplimiento de la distancia de seguridad.