En el 42º Salón del Automovil de Tokio, Toyota aprovechará la presentación mundial de:
- Vehículo deportivo de nueva generación, con motor delantero y tracción trasera.
- AQUA, un vehículo híbrido específico compacto.
- Concept Fun-Vii (Fun Vehicle interactive internet).
- Concept FCV-R (Fuel Cell Vehicle – Reality & Revolution), vehículo de pila de combustible.
- Concept FT-EV III (Future Toyota – Electric Vehicle III), vehículo eléctrico.
Bajo el tema ‘Fun to Drive, Again’ (‘Divertido de conducir, otra vez’), Toyota desvelará nuevos vehículos de producción y prototipos en el 42º Salón del Automóvil de Tokio.
Saldrá a escena para su estreno el esperado vehículo deportivo de Toyota. El nuevo vehículo deportivo compacto, con motor delantero y tracción trasera, reafirmará el placer de conducir.
También se presentará el Toyota AQUA (fuera de Japón se comercializará con el nombre de ‘Prius c’), un vehículo híbrido compacto que ofrece un gran ahorro de combustible, una conducción fácil y divertida, con un precio muy asequible.
El AQUA combina las características de un vehículo compacto de cinco plazas con una conducción híbrida, para conseguir un consumo de combustible sin igual, de unos 35 km/l (según el ciclo de prueba japonés JC08; 40 km/l según el ciclo de prueba 10-15).
Con una longitud de 3.995 mm, las equilibradas proporciones del AQUA y su altura reducida potencian su rendimiento aerodinámico, al tiempo que mantienen el confort interior y un amplio espacio para equipaje. El moderno, compacto y ligero sistema híbrido combina un motor de gasolina de 1.5 litros con un motor eléctrico de alto rendimiento, para crear el sistema híbrido más eficiente hasta la fecha. Por otra parte, el sistema se ha diseñado con un centro de gravedad bajo, para conseguir un excepcional manejo, una ágil maniobrabilidad y un funcionamiento agradable.
Tras su lanzamiento en Japón, previsto para finales de diciembre de 2011, el AQUA irá llegando a otros países de todo el mundo, excepto en el mercado europeo.
También se mostrarán en el Salón varios vehículos concept. El Fun-Vii (Fun Vehicle interactive internet) proclama la visión de Toyota de un futuro en que las personas, los coches y la sociedad estén interconectados.
Con ocasión del estreno japonés del Prius Plug-in Hybrid (Híbrido Eléctrico Enchufable) –que se ajusta de forma inmejorable a la necesidad actual de cumplir las restricciones en cuanto a emisiones de CO2 y la diversificación energética–, se presentarán dos vehículos prototipo ecológicos de nueva generación.
El prototipo FCV-R (Fuel Cell Vehicle – Reality & Revolution, Vehículo de pila de combustible – Realidad y revolución) es un práctico vehículo de tipo sedán, de 4.745 mm de longitud, que funciona con hidrógeno, una prometedora fuente de energía sin emisiones de CO2 que se puede obtener de distintas formas y se puede almacenar y transportar con facilidad. Este vehículo concept representa un nuevo paso hacia el lanzamiento comercial de un vehículo de pila de combustible de Toyota en 2015.
Con la unidad de pila de combustible situada bajo la carrocería, el vehículo tiene sitio para hasta cuatro ocupantes, y puede presumir de un impresionante maletero. La pila de combustible, con un depósito de hidrógeno a alta presión (70 Mpa), se ha mejorado para ofrecer una autonomía de unos 700 km (según el ciclo de prueba japonés JC08).
Con el objetivo de acabar reemplazando los vehículos de gasolina para trayectos cortos, los vehículos eléctricos (Electric Vehicles, EV), con cero emisiones de CO2, son fundamentales para el futuro de la movilidad sostenible. El FT-EV III (Future Toyota – Electric Vehicle III, Futuro Vehículo Eléctrico Toyota III) es un prototipo de vehículo eléctrico de cuatro plazas con una longitud ultracompacta, de 3.110 mm, y un diseño muy ligero, ideal para recorridos cortos.
Toyota está desarrollando la tecnología EV con la intención de lanzar un vehículo idóneo para trayectos cortos en 2012. Equipado con una batería de ión de litio, el FT-EV III alcanza una autonomía prevista de 105 km con la batería totalmente cargada (según el ciclo de prueba japonés JC08).
Aparte del Salón del Automóvil, en el cercano centro Mega Web de Tokio, Toyota organizará sesiones prácticas para dar a los visitantes la oportunidad de probar algunos de los vehículos exhibidos y experimentar las tecnologías del futuro.
Por otra parte, Toyota creará un portal del Salón del Automóvil del Tokio para difundir información del salón, así como acontecimientos virtuales integrados en el sitio GAZOO Metapolis.