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Internacional: E.ON abre la primera estación de recarga rápida para coches eléctricos en una autopista alemana.

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La compañía energética E.ON ha anunciado que está empezando a instalar estaciones de recarga rápida para coches eléctricos en las autopistas alemanas. La primera de estas estaciones se inauguró recientemente en la salida hacia Irschenberg de la autopista A-8 en Baviera, al sur de Alemania.

E.on abre la primera estación de recarga rápida de vehículos eléctricos en una autopista alemana

Por primera vez en las autopistas alemanas están disponibles para los usuarios de los coches eléctricos estos equipamientos que permiten la recarga rápida de sus vehículos. Con una capacidad de carga de hasta 50 kW, los nuevos puntos permiten a los coches eléctricos cargarse en tan solo 20 ó 30 minutos.

Las estaciones de recarga eléctrica usadas hasta ahora tardaban hasta 6 horas en cargar por completo una batería con capacidad de 3,5 kW. Estos nuevos puntos están basados en el protocolo CHAdeMO, un estándar que permite la recarga de los vehículos eléctricos ya disponibles en Alemania. Entre los coches que pueden recargarse con este sistema se incluyen el Mitsubishi iMiEV, el Peugeot iOn, el Citroën C-Zero y, en el futuro, el Nissan Leaf.

Durante la fase de prueba inicial, el precio de la recarga rápida consistirá en una tarifa fija de 5 euros. La electricidad usada en estos puntos será generada mediante energías renovables y procederá exclusivamente de las propias centrales hidroeléctricas de E.ON.

En el futuro, E.ON tiene la intención de llevar más lejos el desarrollo de los puntos públicos de recarga y conseguir soluciones todavía más rápidas, con recargas que llevarán sólo unos pocos minutos en lugar de varias horas. La recarga eléctrica será muy similar a repostar gasolina de forma convencional.

“Los puntos de recarga rápida hacen que los vehículos eléctricos sean más versátiles”, afirma Ruth Werhahn, que dirige los proyectos de E-mobility de E.ON. Hasta ahora, dichos vehículos habían sido utilizados principalmente por personas que realizan a diario trayectos cortos. De esta forma, pueden recargar los coches en su propio garaje durante la noche y, por el día, no necesitan más que la carga normal del vehículo para hacer unos 100 km.

“Las estaciones de recarga rápida hacen posible cubrir grandes distancias de entre 150 y 200 kilómetros, como las que separan Munich y Salzburgo o Stuttgart y Frankfurt”, añade Werhahn. La mayor rapidez de estos puntos de recarga también permitirá a los conductores que no disponen de garaje propio el uso de los vehículos eléctricos.

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